Jimny ab 10/18


Als die ersten Jimny
GJ Ende 2018 vom Schiff rollten war schnell klar, dass diese kleinen,
aber vollwertigen Offroader locker an den Erfolg der Vorgänger
anknüpfen würden.

Wir konnten kaum
erwarten unser eigenes Fahrzeug zu bekommen und haben umgehend mit
der Entwicklung begonnen.




An der Front haben
wir in der maximalen Ausbaustufe eine WARN AXON 55-S verbaut. Das
neueste und leistungsstärkste was WARN im so genannten
„Smallframe“-Bereich anbietet.


Der
Seilwindenanbausatz ist unsere Eigenentwicklung, kommt schwarz
pulverbeschichtet und bietet best möglichen Zugriff auf die 2,4t
ziehende Seilwinde.




Unser Fahrwerk
bietet ca. 40 mm Höherlegung, die mittels Federn und entsprechend
längerer Dämpfer erzielt werden. So hat der Kunde, im Gelände,
auch den Vorteil der deutlich besseren Verschränkung.


Koni Heavy Track
Stoßdämpfer halten die Federn in Schach und bringen die nötige
Ruhe.




Noch mehr Höhe
bringt die neue Rad/Reifen Kombination. Die BF Goodrich Bereifung ist
On- und Offroad bewährt und bietet auch auf weichem Untergrund guten
halt. Mit 225/70 R16 ist ein deutlicher Unterschied zu der original
Bereifung zu sehen und spüren.


Die 7x16 T-Rims
ermöglichen die Montage der größeren Pneus. Durch die großen
Öffnungen lassen sie sich nach Geländefahrten einfach reinigen.




Wem das ganze Plus
an Traktion immer noch nicht reicht, für den haben wir die ARB
Airlocker im Programm. Die 100% Differenzialsperren aus Australien
sind für ihr schnelles, sauberes Schalten und für ihre
hervorragende Qualität bekannt. Sie sind sowohl für die
Hinterachse, wie auch für die Vorderachse verfügbar.




Unter dem Fahrzeug
bieten unsere 6mm starken Aluminium-Unterfahrschutze Steinen, Ästen,
etc. Paroli. Die einzelnen Elemente sind unabhängig voneinander an
original Punkten montierbar.


Es gibt den Schutze
für Motor, Getriebe, sowie für das Vorder- und
Hinterachsdifferential.




Der neue Jimny, hat
zugegebener Maßen ein tolles Raumkonzept und trotzdem ist noch mehr
Platz Gold wert. Mit der Pioneer Plattform von Rhino-Rack verbinden
wir eine niedrige Bauhöhe, geringes Gewicht und viele Optionen. So
haben wir zum Beispiel die die ARB TRED PRO Bergeboards aufs Dach
gepackt und eine Markise befestigt.




Die Batwing Compact
war hier die Markise unserer Wahl. Sie ist einfach aufzustellen,
bietet eine große Überdeckung und ist ebenfalls recht leicht. Mit
den optionalen Seitenteilen kann sie beliebig erweitert werden.


Als die ersten Jimny
GJ Ende 2018 vom Schiff rollten war schnell klar, dass diese kleinen,
aber vollwertigen Offroader locker an den Erfolg der Vorgänger
anknüpfen würden.

Wir konnten kaum
erwarten unser eigenes Fahrzeug zu bekommen und haben umgehend mit
der Entwicklung begonnen.




An der Front haben
wir in der maximalen Ausbaustufe eine WARN AXON 55-S verbaut. Das
neueste und leistungsstärkste was WARN im so genannten
„Smallframe“-Bereich anbietet.


Der
Seilwindenanbausatz ist unsere Eigenentwicklung, kommt schwarz
pulverbeschichtet und bietet best möglichen Zugriff auf die 2,4t
ziehende Seilwinde.




Unser Fahrwerk
bietet ca. 40 mm Höherlegung, die mittels Federn und entsprechend
längerer Dämpfer erzielt werden. So hat der Kunde, im Gelände,
auch den Vorteil der deutlich besseren Verschränkung.


Koni Heavy Track
Stoßdämpfer halten die Federn in Schach und bringen die nötige
Ruhe.




Noch mehr Höhe
bringt die neue Rad/Reifen Kombination. Die BF Goodrich Bereifung ist
On- und Offroad bewährt und bietet auch auf weichem Untergrund guten
halt. Mit 225/70 R16 ist ein deutlicher Unterschied zu der original
Bereifung zu sehen und spüren.


Die 7x16 T-Rims
ermöglichen die Montage der größeren Pneus. Durch die großen
Öffnungen lassen sie sich nach Geländefahrten einfach reinigen.




Wem das ganze Plus
an Traktion immer noch nicht reicht, für den haben wir die ARB
Airlocker im Programm. Die 100% Differenzialsperren aus Australien
sind für ihr schnelles, sauberes Schalten und für ihre
hervorragende Qualität bekannt. Sie sind sowohl für die
Hinterachse, wie auch für die Vorderachse verfügbar.




Unter dem Fahrzeug
bieten unsere 6mm starken Aluminium-Unterfahrschutze Steinen, Ästen,
etc. Paroli. Die einzelnen Elemente sind unabhängig voneinander an
original Punkten montierbar.


Es gibt den Schutze
für Motor, Getriebe, sowie für das Vorder- und
Hinterachsdifferential.




Der neue Jimny, hat
zugegebener Maßen ein tolles Raumkonzept und trotzdem ist noch mehr
Platz Gold wert. Mit der Pioneer Plattform von Rhino-Rack verbinden
wir eine niedrige Bauhöhe, geringes Gewicht und viele Optionen. So
haben wir zum Beispiel die die ARB TRED PRO Bergeboards aufs Dach
gepackt und eine Markise befestigt.




Die Batwing Compact
war hier die Markise unserer Wahl. Sie ist einfach aufzustellen,
bietet eine große Überdeckung und ist ebenfalls recht leicht. Mit
den optionalen Seitenteilen kann sie beliebig erweitert werden.


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